自動車が誕生して、まだ百数十年であるが、すでに産業の中核となって久しい。その区別は、当初は技術的観点からはじまった。販売する対象が一般大衆になり、販売の観点から、さまざまな区別がなされるようになった。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可（ライセンス）の観点からの区分がはじまる。これらは、それぞれが独立したものではなく、相互に影響を及ぼしている。また、固定したものではなく、時代によって変遷があるため、種類・分類を理解のためには歴史の流れの視点で見ることが必要となる。法令による区分は最も変化しないが、技術的観点、販売の観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。
分類（区分）の主要な観点
技術的観点
販売（マーケティング）の観点
各国の法令（免許制度、税制、排ガス規制など）の観点
歴史的流れからの観点
19世紀末の自動車産業の創成期から自動車業界では、それまで主流となっていた交通機関である馬車の種類を当てはめて区別されることが主流だった。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。1910年代から1920年代で米国自動車産業は成長し、その後も第二次世界大戦からの復興に労力を費やした欧州と比べ米国の成長は著しく、1950年代には米国自動車産業は世界の中心となっていた。特に販売の観点からの区分は、米国で長らく販売第一位を保っているGMの影響は大きく、1950年代からGMが主導した車種多様化による販売上の差別化によりカテゴリー呼称も多様化した。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。
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車の買取相場とは、市場で取引される中古車の価格を意味するものですが、車の場合は、その車種やグレードの多さに付け加え、色やオプションパーツ、さらに走行距離や修復歴なども考慮しなければならず、非常に複雑な計算方法になります。
車リスト自動車に関する様々なwiki情報。車種ごとの情報や自動車関連用語の解説など。
現在自動車を持っていて買換えを考えている場合は、今の車の不満箇所をリストアップし、新車に求める要素を整理しておきましょう。デザインなど外観ばかり気にしていると乗り心地や取り回し性、居住空間などで不便な場合があります。
自動車は使用者に多くの便益を与えるが、反面、生命・健康・安全などの市民の基本的権利を侵害する存在である。この損失は社会全体が被るものであり、社会的費用ととらえることができる。
自動車が社会に及ぼす原因は、自動車が自走することに起因する交通事故と、自動車が燃料を燃焼することに起因する排気ガスの排出や騒音などによる環境問題が主な問題である。また自動車が高性能な乗り物へと改良されるようになるに連れますます運転マナーの悪い乗り方を好む者が現われ問題とされるようになっている。
ブログ：自動車何でも辞典ワンプライス販売の定着や、以前より新車が売れなくなった等の理由で、大きな差はなくなってきたようですが、多くのディーラーの決算が集中する３月や９月は、ディーラー側でも販売数量確保の意味から新車の値引き幅が拡大するのは事実ですので、この時期を狙うのもひとつの方法です。
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日本においては、自動車の販売は基本的に自動車ディーラーと呼ばれる自動車メーカー直轄の販売代理店で行われる。このような販売代理店では、他のメーカーの自動車は扱わない（販売店によっては一部他社製OEM車種や、グループメーカー製車種（例・一部トヨタ系販売店におけるダイハツの軽自動車）を扱う場合もある）。自動車メーカー直轄ではない、様々な自動車メーカーの新車を販売する専門店も存在するが、日本国内では少数派である。しかし、世界の主要国では、自動車メーカー直轄ではない販売店が様々な自動車メーカーの新車を販売するケースが主流の国も少なからず存在する。
新車を安く買うためには様々なテクニックや交渉術がありますので、そのコツや伝授し皆さんのカーライフ充実にお役立てください。
値引き額の比較だけで判断して損をしないためには、ディーラーで全ての見積を出してもらうことです。ディーラーで見積を出してもらうことによってローン金利や下取り車ほか諸経費など車両本体価格だけではわからない、支払い総額が算出されますので出された見積から判断するのが良いでしょう。
kurumalistディーラーで値引きをしてもらって安く買うためには様々なテクニックや交渉術があります、新車は高価な買い物ですので少しでも安く手に入れましょう。
ブログ：自動車辞典自動車のよろづ情報ブログ
自動車ディーラー（カーディーラー、car dealership）とは、新車や中古車を小売する事業者（販売店）のことである。 中でも、自動車メーカー（または、その販売子会社等）と特約店契約を結んだ販売業者のことを指す。 販売だけでなく、点検整備などのサービスも提供する。
例えば日本の自動車雑誌などでは、メーカー系列に属する新車販売店の中古車部門で売られている中古車を「ディーラー系中古車」と呼び、メーカー系列に属さない独立系販売業者の中古車と区別している。 （ディーラーであっても、中古車に関しては特約メーカー以外の車も買取、販売することが多い）。
日本では、自動車メーカー、およびメーカーの制定した販売チャネル毎（車のカテゴリー、顧客層など）になっている。ただ、市場構造の変化などで、1990年代から販売チャネルを統合する動きが出ており、全販売店で全部の車種を扱う形に変更したり、県単位で存在する販売会社を地域ごとに広域統合するメーカーもある。
運営法人は、自動車メーカー自身で経営する「メーカー系」と、地域の有力者らが経営権を持つ「地場系」の2つに分類される。
自動車の価格が百万円弱〜一千万円程度と高価であり、日本では自動車の販売取引行為に際して官公庁の検査や諸登録が必要であることなど、販売形態が特殊であることから、家電量販店やディスカウントストアなどのような、複数メーカーの新車販売を大規模に扱う販売店（外国で言うメガディーラ）は出現していない。（一部自動車整備業や農業協同組合 (JA) 、独立系中古車販売店が新車ディーラーから取り寄せる形で、小規模に複数メーカーの新車（特に軽自動車）の販売を行う場合はある）
ブログ：自動車名鑑フルモデルチェンジ前は、販売数量が減少するため、ディーラー側でも値引き販売せざるをえないのが実情です。ですから、旧型車に乗ることにこだわらないのであれば、フルモデルチェンジ直前に値引き交渉することで、驚くほどの新車値引きを引き出すことが可能です。
ブログ：車購入大作戦買取にせよ下取にせよ買取価格を決めるために「査定」を行います。これは年式や車種などのほか修復暦や傷の有無ほか中古車市場での需給などから査定されます。
ブログ：車の情報倉庫中古車や自動車保険・自動車ローンなどの情報と日本の自動車メーカー各社が製造・販売する車種に関する情報。
リース料金ほかオートリース全般の情報サイトTheカーリースライフサイクル、ニーズに合わせて新車に乗れる。３〜５年の契約期間を選んでムダなく乗る 合理的なカーライフプランです。
新車を購入した所有者は早くて6年から10年で次の車に買い換えて、それまで乗っていた車をディーラー（新車販売店）に下取りに出すか、中古車業者に売り渡す。 業者が買い取った中古車は、整備して自ら売るか、あるいは中古車業界のオークション市場に出される。
1960年代には中古車流通の仕組みが整っておらず、ディーラーが自社で販売しきれない下取り車は直接、あるいはブローカーを介するなどして独立系中古車販売業者に流していた。 独立系業者は零細企業が多く、市場の主導権はディーラーが握っていたが、ディーラーは中古車部門にあまり力を注いでいなかった。
1970年代にはオークション形式での業者間取引が各地で行われるようになり、1980年代にはユー・エス・エスをはじめとするオークション業者による大規模な現車オークションや、オークネットによる通信衛星を介したネットオークションなどが行われるようになる。 これにより大口での売却が常に可能となったため、1990年代にはガリバーインターナショナルに代表される新業態「中古車買取専門店」が各地に登場する。 さらに安定した仕入れも可能になったため、特定の車種だけを集めるなどの特徴を持った独立系販売業者も増えることとなった。
なお、独立系販売業者の中には、1989年に上場したケーユーや、1990年に上場したハナテンのように、大規模な業者も見受けられるようになっていた。
ブログ：自動車リンク自動車関連サイトを集めたリンク集。各テーマやカテゴリー・ジャンルごとに分類して紹介。
自動車博士自動車保険や車検などに関する情報や中古車・買取査定などの話題と各メーカーの自動車の紹介。
車でゴー中古車や車検、買取査定などの基礎情報やトヨタ・ホンダ・日産などメーカーの生産する各車に関する概要など。
中古車と買取査定のブログ中古車の購入や買取査定に関するブログ。高く売るためのコツや中古車の見極め方などの情報を発信中。
中古車の査定額の相場は、結構簡単に知ることができます。インターネットで調べれば、簡単に教えてくれるサイトはいくつかあります。車種、年式、グレード、走行距離、修復歴の有無などを入力すれば、すぐに回答してくれるサイトもあります。トヨタが運営しているサイトが結構有名ですね。
ブログ：中古車ってヤツは中古車を中心に自動車関連の話題を提供しているブログ。
中古車の価格には定価がありませんから、例え同時期の査定でも車種や状態にもよりますが、担当者の査定次第で１０万円〜２０万円変わるのも事実です。
車の売買では、下準備として車の買取相場を調べておくことが大前提です。愛車の価値を知らないまま、オーナーの無知に付け込むような業者に売却してしまうと、後で後悔することになります。
愛車を少しでも高く売りたいのなら、手間ひまを惜しまず情報を入手し理論武装することです。もちろん単純に査定額だけで判断するのは賢い選択とは言えません。代車サービスなど条件をよく検討する必要があります。
中古車の査定額の相場は、結構簡単に知ることができます。インターネットで調べれば、簡単に教えてくれるサイトはいくつかあります。車種、年式、グレード、走行距離、修復歴の有無などを入力すれば、すぐに回答してくれるサイトもあります。トヨタが運営しているサイトが結構有名ですね。
クルマを購入する時、最も大切なのは販売店選びです。中古車は新車と違って車両ごとにコンディションが違います。どのような整備を受けてきたか、事故車か否か、クルマを見ただけでは分かりません。ボディパネルなどから事故歴を確かめる方法もありますが、販売店に置いてあるクルマの内張りを剥がしてチェックするわけにはいきませんし、ジャッキアップすることも現実的には不可能です。クルマ購入キットを使ったチェックは入念に行うべきですが、自ずからその範囲は限られます。
車を売る時期を選べば買取相場が変わると一般的には言われていますが、実際はどれ位変わるのでしょうか？
これは車の需要にも深い関係があり、中古車の販売数が増える時期には、実際に価格が上昇する場合もあります。
新車から中古車へ需要がシフトしたのが追い風となり、1990年代後半まで市場全体が大きく拡大。 買取専門店チェーンなどが成長した一方、市場におけるディーラーの地位は相対的に低下した。
1990年代後半以降は市場全体が頭打ちとなり、単価の安い低年式車への需要シフトも起こった。 業者にとっては厳しい状況であり、2005年にはハナテンがビッグモーターの傘下に入るなど業界の再編も進みつつある。
2003年には新車半額オニキスが来店誘致型買取システムを作った（出張買取をせず客に直接来店してもらい中間マージンを還元する）発起人は入社3ヶ月の社員だった。
また2000年にはトヨタ自動車が買取専門店チェーンT-UPを立ち上げるなど、メーカー、ディーラーも中古車に力を注いでいる。
中古車を購入する際の注意点や中古車検索、車両の選び方・お店選びなどの情報と下取りや買い取り査定で少しでも高くうる為のコツなど。
オークションの落札価格は、古物商の許可を持っている参加者には公開されていますが、そのデータの知的所有権は通常オークション事務局が所有していますので、特別な理由でもない限り、不特定多数の人に公開されることはありません。
また中古車販売店や車の買取店も、わざわざ自分たちの利益率を公開するような行為や、相場表や価格表などの公開を普通はしません。
新車の値引きと中古車自動車購入の際の値引き情報や中古車の探し方、選び方、下取りや買取査定に出す場合の情報 。
車の買取ショップが、必ずしも自宅の近くにあるとは限りません。また、近くにあったとしても高額買取を目指すには、査定ショップを何社も回らなければなりません。それだけでなく、車のパーツを交換している方などは、純正のパーツも査定ショップへ持ち込む必要もあります。小さなものならまだしも、大きなパーツを車に乗せて運ぶのは大仕事。出張査定ならこれらの手間を省くことが可能です。
中古車の購入と新車の購入で最も大きな違いは中古車の場合には騙される可能性もあるということです。
ブログ：車の情報館イロイロな車種ごとの情報ページ
オークション市場などでの価格と相場や下取りに関する情報など車の査定に関する情報全般。
強制保険
強制保険とは、自動車の使用者に対して、加入が義務付けられている保険であり、自動車損害賠償責任保険（自賠責、自賠）や自賠責共済のこと。万一の事故の際、被害者や遺族に対して、最低限の賠償金を確保するための制度である。強制というだけあって、これに加入していない場合、路上での車両運行は事実上認められない。
保険料は車種（車やオートバイの排気量や用途）と保険期間によって定められており、検査対象車種では自動車の登録又は車検の際に、車検満了日までの期間を満たす保険期間での加入が義務付けられている。 支払限度額は、被害者の重度の後遺障害のときは最高4000万円、死亡の場合は最高3000万円、その他の傷害の場合は、最高120万円である。
任意保険
重大な事故の場合には上記の自賠責保険だけでは不足し、また、物損事故には対応できないが、潜在的加害者である運転者の中で自力で十分な補償能力を有する者はむしろ稀であるため、強制保険以外にも任意で他の保険にも加入しておくことが推奨される。これを任意自動車保険（任意保険）という。前述の強制保険の上乗せ保険として機能し、例えば怪我であれば120万円を超える部分のみを支払い、対物は強制保険にその機能が無いので契約の上限までの全てを支払う。
保険期間は通常は1年だが、長期や短期の保険もある。保険料率は車種の他に、運転者の年齢や運転者の範囲（その車を他人が運転するか、本人・家族のみに限定するか、など）などによる分類によって定められ、危険度（事故率・損害率）の高いグループほど高い保険料率となる。（若年運転者やスポーツカーほど高い保険料率となる。また、運転者が家族に限定されるより、不特定多数による運転の方が保険料率が高い、など。）他にも車両の安全装備（エアバッグ、ABS、衝突安全ボディ）や盗難防止装置の有無（イモビライザーなど）による割引制度がある。
自動車保険の基礎情報などを紹介
自賠責保険や任意保険のLet's 自動車保険種類などの解説や安くする方法の紹介など自動車保険に関する情報サイトです。
自動車保険のBlog自動車保険に関する各種情報
基礎からの自動車保険政府の規制改革方針により自由化されて以降、自動車保険も多種多様な商品が出てきました。 年齢や使用地域、車種、走行距離など細かく区分するリスク細分型自動車保険などでは、場合によっては保険料が大幅に安くなる場合も ...
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自動車利用犯罪
自動車が生活に密着していなかった頃は、犯罪者の居住地域と犯罪地域は密接な状態にあった。自動車の普及につれ、この前提は既に崩れている。他の交通機関でも犯罪を犯した地域からの脱出は可能であるが、公共機関では移動時間帯が限られている点や、（駅にカメラが設置されている電車や、運転手が目撃者となり得るタクシーなど）匿名性を保つことが困難な点などの関係で、犯罪者が犯罪を犯した地域から離れる場合の手段として自動車移動を用いたもの（自動車利用犯罪）が増えていることが、毎年発表される警察白書から確認できる。この問題には、高速道路での移動や盗難車による移動も含まれる。この問題に対し自動車ナンバー自動読取装置設置などの対策が施されているが、高価な装置であることなどの理由から設置場所は限られており、ナンバーを見難くするカバーを付ける者がいるなど、完全な対策になってはいない。
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中古車というのは、一定の金額が定まっているわけではありません。車種と年式によって、大体の金額は決まっているものの、査定する会社や担当の人間、タイミングなどの様々な要素によって、少しずつ買取査定価格は変わってくるものです。売却後に「あの買取会社にしておけばよかった」と後悔しないためのポイントを紹介します。